AIRD: Costos y competencia presionan al sector productivo

Materias primas y prácticas desleales encabezan los factores que afectan la competitividad

Santo Domingo.- El encarecimiento de las materias primas se ha convertido en el principal obstáculo para la competitividad empresarial al inicio de 2026. Así lo evidencia un informe que analiza la incidencia de distintos factores en el desempeño del sector productivo, donde este elemento lidera con un 20% de incidencia y un índice de 1.18, marcando distancia frente al resto.

En segundo lugar aparece la competencia desleal, con un 15% de incidencia, lo que confirma una preocupación persistente en el mercado. Este fenómeno, lejos de ser coyuntural, sigue afectando la estabilidad de empresas formales que enfrentan prácticas irregulares en distintos segmentos económicos.

A esto se suma el bajo nivel de actividad económica, que ocupa la tercera posición con un 13%. El dato no pasa desapercibido: refleja un entorno todavía débil, donde la demanda no termina de consolidarse, limitando el crecimiento y la recuperación de muchos sectores.

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Más abajo en la lista, aunque no menos relevantes, figuran la competencia de productos importados (9%) y el costo y suministro de energía eléctrica (7%). Ambos factores apuntan a problemas estructurales. Por un lado, la presión externa sobre la producción local; por otro, los costos operativos que siguen pesando en la estructura empresarial.

En esa misma línea, los precios de los combustibles también registran un 7% de incidencia, evidenciando cómo las variaciones en los costos energéticos impactan de forma transversal en la economía. Desde el transporte hasta la producción, pocas actividades quedan al margen de este efecto.

El informe también señala desafíos en el ámbito laboral. La disponibilidad y calidad de los recursos humanos alcanza un 6%, mientras que la carga laboral se ubica en un 5%. Son cifras que, aunque menores en comparación con otros factores, revelan tensiones en el mercado de trabajo que inciden directamente en la productividad.

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El transporte marítimo y terrestre (5%) y la carga tributaria (4%) completan el grupo de factores intermedios. En ambos casos, se trata de elementos que afectan la logística y los costos finales, especialmente en economías abiertas y dependientes del comercio.

En los últimos lugares aparecen el tipo de cambio (3%), el costo y acceso al financiamiento (2%) y el contrabando (2%). Aunque su incidencia es más baja, siguen siendo variables a monitorear, sobre todo en contextos de volatilidad económica.

Finalmente, aspectos como los procedimientos aduanales (1%) y la permisología (0%) cierran la lista. Su bajo porcentaje no necesariamente implica ausencia de problemas, sino una menor percepción de impacto frente a otros factores más urgentes.

En conjunto, los datos dibujan un panorama claro: el entorno competitivo sigue condicionado por costos elevados, distorsiones de mercado y limitaciones estructurales. La combinación de estos elementos plantea un reto complejo para el sector productivo, que deberá adaptarse en un escenario todavía incierto.