Choque de versiones por bloqueo de barcos en estrecho de Ormuz

Irán y EEUU difieren sobre paso de buques en estrecho clave

Por Redacción Internacional | diariodigitalrd.com

El estrecho de Ormuz volvió a convertirse este lunes en el centro de una disputa que va más allá del control marítimo: es, en esencia, un pulso narrativo entre dos versiones que no coinciden. De un lado, datos de navegación comercial apuntan a que al menos dos buques vinculados a Irán lograron cruzar el paso estratégico. Del otro, Estados Unidos asegura que su bloqueo se cumplió sin fisuras durante las primeras 24 horas.

La firma de monitoreo marítimo Kpler, informa Xinhua, sostiene que dos embarcaciones procedentes de puertos iraníes atravesaron el estrecho pese a las restricciones impuestas por Washington. Según su reporte, uno de los barcos —un granelero con bandera de Liberia identificado como Christianna— transitó la zona tras descargar unas 74,000 toneladas de maíz en el puerto de Bandar Imam Khomeini. El cruce se habría producido alrededor de las 16:00 GMT, ya con el bloqueo en vigor.

El segundo caso citado es el del buque cisterna Elpis, con bandera de Comoras, que transportaba 31,000 toneladas de metanol. La embarcación, que había zarpado el 31 de marzo desde el puerto de Bushehr, fue localizada cerca de la isla de Larak antes de abandonar el estrecho horas más tarde.

Estos movimientos, de confirmarse plenamente, pondrían en entredicho la efectividad inmediata del bloqueo anunciado por Estados Unidos, cuyo objetivo es impedir el tránsito de barcos que operen con puertos iraníes en uno de los corredores energéticos más sensibles del mundo.

Sin embargo, la versión oficial de Washington, reportada por Europa Press, dibuja un escenario distinto. El Mando Central de las Fuerzas Armadas de Estados Unidos (CENTCOM) afirmó que ningún buque iraní logró cruzar durante las primeras 24 horas de la operación. Según ese balance, al menos seis embarcaciones acataron las órdenes de retroceder y regresaron a puertos iraníes en el golfo de Omán.

La operación, explicaron las autoridades militares estadounidenses, se ejecuta de forma selectiva, afectando a buques de cualquier bandera que tengan como origen o destino puertos iraníes. Al mismo tiempo, insisten en que se garantiza la libre navegación para el resto del tráfico marítimo internacional que no esté vinculado con Irán.

Para sostener el bloqueo, Estados Unidos ha desplegado más de 10,000 efectivos, junto a una flota que incluye buques de guerra y aeronaves en la zona. Es una presencia que busca no solo controlar el tránsito, sino enviar un mensaje claro sobre su capacidad de intervención en la región.

El trasfondo de esta escalada se encuentra en el fracaso de las recientes conversaciones entre delegaciones iraníes y estadounidenses en Islamabad. Las negociaciones, que se desarrollaron tras un frágil alto el fuego de dos semanas en el que también estuvo involucrado Israel, no lograron cerrar acuerdos que redujeran la tensión.

A ello se suma una cadena de hechos que ha elevado el conflicto en las últimas semanas. Ataques conjuntos lanzados el 28 de febrero por Estados Unidos e Israel contra objetivos en Irán marcaron un punto de inflexión, seguidos por represalias iraníes con misiles y drones contra intereses estadounidenses e israelíes en la región.

En ese contexto, el estrecho de Ormuz —por donde transita una parte significativa del petróleo mundial— se convierte en un escenario de alta sensibilidad, donde cada movimiento es observado con lupa por los mercados y las potencias.

Mientras tanto, las dos versiones continúan en paralelo. Para algunos analistas, la discrepancia podría responder a diferencias en los criterios de medición: lo que para los sistemas comerciales es un cruce confirmado, para el ámbito militar puede no constituir una violación efectiva del bloqueo.

Lo cierto es que, más allá de quién tenga razón, la incertidumbre persiste. Y en Ormuz, donde cada hora cuenta, la información se ha convertido en otro frente de batalla.