Enigma en el Atlántico por el desvío de crudo africano de Cuba a RD

Un buque petrolero cambia su destino hacia la costa dominicana

El océano Atlántico es hoy el escenario de un movimiento logístico que ha encendido las alarmas en el sector energético regional. El Mia Grace, un imponente buque cisterna con bandera de las Islas Marshall, ha protagonizado un giro inesperado en su hoja de ruta. de Cuba a República Dominicana.

Tras zarpar el pasado 19 de enero desde el puerto de Lomé, en Togo, con la proa apuntando hacia La Habana, los sistemas de rastreo satelital han confirmado un cambio de planes radical: el navío se dirige ahora hacia el puerto de Río Haina, en la República Dominicana según el medio CiberCuba

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Misterio sobre la carga en tránsito

Este cambio de rumbo no es una simple variación técnica. Para Cuba, representa un nuevo obstáculo en su carrera desesperada por mitigar una crisis energética que mantiene a la isla sumida en apagones y protestas sociales. 

Según expertos del Instituto de Energía de la Universidad de Texas, el Mia Grace podría transportar aproximadamente 314,500 barriles de diésel, una carga crítica que habría sido adquirida al contado por el grupo empresarial GAESA a través de intermediarios europeos.

El hecho de que el barco haya partido originalmente de Amberes, en Bélgica, para luego cargar en Togo —un centro logístico clave en África que, aunque no refina, redistribuye hidrocarburos— refuerza la tesis de que el gobierno cubano está recurriendo a mercados no tradicionales. 

La incertidumbre radica en si este desvío hacia Río Haina, una terminal especializada conectada a la refinería dominicana REFIDOMSA, es una escala técnica para redistribuir la carga o una cancelación definitiva del suministro hacia territorio cubano.

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Crisis energética y logística sin precedentes

La situación pone de relieve la vulnerabilidad de un sistema de abastecimiento que, tras perder el flujo constante de petróleo venezolano, se ve obligado a maniobrar en el mercado spot con compras al contado. 

Mientras el Mia Grace navega con sus 183 metros de eslora hacia Santo Domingo, la población cubana enfrenta un deterioro acelerado de su calidad de vida, donde el combustible es hoy el recurso más escaso y codiciado.

Este episodio en el Caribe demuestra que la logística del petróleo es tan política como económica. República Dominicana, consolidada como un punto de tránsito estratégico, observa la llegada del buque para el próximo 2 de febrero, mientras se preguntan si el combustible finalmente alimentará las centrales eléctricas de la isla o si los problemas financieros y logísticos han dejado al cargamento varado en puertos ajenos.