Subaru Forester, la nueva Todoterreno de Avelino Abreu

El lanzamiento de la moderna todoterreno se llevó a cabo en el salón de exhibición de la Subaru, en el kilómetro seis y medio de la autopista Duarte, encabezado por Andrés Avelino Abreu, presidente-fundador; Milagros Abreu, presidenta-ejecutiva; Juan Andres Frias, gerente general; Luis Tejada, gerente de ventas, entre otros ejecutivos e invitados especiales.
 
Las palabras centrales estuvieron a cargo del gerente de ventas de la Subarú, Luis Tejada, quien destacó que la todoterreno brinda un crecimiento de casi 8 centímetros  en longitud y  de 11 centímetros en altura, aumentando así su altura clásica en 23 centímetros sobre el nivel del suelo.

"Este vehículo dispone de  un propulsor de 150 Cv a que es un boxer de 2.0 litros atmosférico, así como una potencia se transmite a las cuatro ruedas en todo momento a través de un cambio manual, que más adelante podrá intercambiarse por un automático", expresó Tejada.

Agregó que también se incluye una versión del motor Boxer diesel, un cambio de la suspensión trasera, en forma de paralelogramo deformable con cuatro uniones para sustituir a la McPherson, lo cual  también existente en el eje delantero.
 
Añadió que la Forester incorpora los controles de estabilidad VSC y de tracción de serie, así como airbags delanteros, laterales y de cabeza para que todos los asientos estén disponibles en serie para todos los acabados.
 
El gerente de ventas de la Subaru destacó los tres elementos novedosos del equipamiento del vehículo: Classic, Limited y Limited Plus. El primero incorpora características como el climatizador, los retrovisores eléctricos, la dirección asistida eléctrica, los faroles de xénon, el cargado de 6 discos compactos y los asientos calefactables.
 
El Limited añade además de lo citado, el techo solar o los asientos eléctricos y el Limited Plus trae el cuero para asientos, volante y pomo de cambio o acceso y arranque del coche sin llave.

El interior gana un ligero cambio en el salpicadero, que se hace más orientado hacia el eje central e incorpora una marcada banda cromada longitudinal, integrando mejor la zona donde se dispone la pantalla del navegador. El resto de elementos permanecen con cambios mínimos, como los interiores de las puertas, el volante o la zona del freno de mano.