Integrarán autobuses, metro y teleférico de Santo Domingo y Santiago

Más de 400 kilómetros de rutas se conectarán al Metro y al Teleférico en ambas ciudades.

La movilidad urbana en República Dominicana entra en una nueva etapa de transformación. Las principales instituciones del sector transporte han iniciado un proceso de coordinación estratégica para consolidar un Sistema Integrado de Transporte (SIT) que conecte autobuses, metro y teleférico, con el objetivo de ofrecer un servicio más eficiente, accesible y sostenible en Santo Domingo y Santiago.

El director de la Oficina para el Reordenamiento del Transporte (Opret), Jhael Isa, sostuvo un encuentro de trabajo con el vicepresidente ejecutivo de la Oficina Metropolitana de Servicios de Autobuses (OMSA), Onéximo González. La reunión marcó un paso clave en la planificación operativa que permitirá articular los distintos modos de transporte bajo un modelo unificado, centrado en el usuario.

Integración como eje de movilidad

Durante el diálogo, Isa subrayó que el país cuenta ya con una infraestructura diversa, pero que el verdadero desafío reside en lograr que funcione como un solo sistema. Metro, teleférico y autobuses deben dejar de operar de manera aislada para convertirse en una red interconectada, apoyada en tecnología común y una tarifa unificada que facilite los desplazamientos diarios.

Esta visión responde directamente a la estrategia impulsada por el presidente Luis Abinader, quien ha colocado el SIT como una prioridad nacional. La meta es enlazar no solo los servicios, sino también las instituciones responsables de operarlos, garantizando coherencia, regulación y calidad en ambas ciudades.

Uno de los puntos más relevantes del encuentro fue la coordinación para integrar más de 400 kilómetros de rutas de la OMSA. Estas rutas pasarán a funcionar como alimentadoras del Metro y del Teleférico de Santo Domingo, complementadas por corredores gestionados por operadores privados, que también se incorporarán al sistema.

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Impacto directo en los usuarios

Las autoridades coincidieron en que este proceso tendrá un efecto inmediato en la economía familiar. Un sistema integrado, con una sola tarifa, permitirá reducir significativamente el gasto en transporte, que actualmente puede representar hasta un 25 % de la canasta familiar dominicana.

Además del ahorro, se espera una mejora sustancial en la experiencia del usuario: menos tiempos de espera, mayor cobertura territorial y una movilidad más ordenada. Todo este proceso se desarrolla bajo la planificación y regulación del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant), garantizando criterios técnicos y de seguridad.

Con esta iniciativa, se busca avanzar hacia un modelo de transporte urbano más moderno, inclusivo y eficiente, alineado con las necesidades reales de la población y los retos de las grandes ciudades.