Primer contrato de alianza público-privada para una terminal de cruceros

La iniciativa convertirá el Puerto Duarte de Arroyo Barril-Samaná en una terminal de cruceros y facilidad turística.

La Autoridad Portuaria Dominicana (APORDOM) y la Dirección General de Alianzas Público-Privadas (DGAPP) han anunciado la adjudicación del contrato de alianza público-privada (APP) al Consorcio ITM Port Investments para la conversión del Puerto Duarte en Arroyo Barril-Samaná en una terminal de cruceros y una zona turística.

El Consejo Nacional de Alianzas Público-Privadas (CNAPP) ha otorgado este contrato de infraestructura tras un proceso competitivo, bajo el esquema de la Ley 47-20.

Este es el primer proyecto de infraestructura en la República Dominicana que se desarrollará mediante una alianza público-privada desde que se promulgó esta ley.

El director ejecutivo de la DGAPP, Sigmund Freund, ha expresado su satisfacción por este hito para el país. 

Destacó que el proyecto es una iniciativa para posicionar al país como un hub de cruceros en el Caribe y que impulsará el turismo y el comercio en la provincia de Samaná, generando cerca de 1,050 empleos directos e indirectos.

El proyecto tiene una inversión estimada de US$68 millones (RD$3,800 millones) y se prevé que la terminal de cruceros reciba unos 400,000 cruceristas al año a partir de 2026

El proyecto tiene una inversión estimada de US$68 millones (RD$3,800 millones) y se prevé que la terminal de cruceros reciba unos 400,000 cruceristas al año a partir de 2026. Este es el segundo proyecto turístico bajo la responsabilidad de la DGAPP.

El director ejecutivo de APORDOM, Jean Luis Rodríguez, ha señalado que la terminal de cruceros de Puerto Duarte, inaugurada en 1977, representa una oportunidad para generar nuevos empleos y emprendimientos en Samaná y potencializar la oferta turística. 

Se espera que la terminal reciba unos 161 barcos por año, con unos 3,300 pasajeros, procedentes de Miami, Puerto Cañaveral, Puerto Everglades, Puerto Rico, Cuba, Curazao, Barbados, Montego Bay, Santa Lucía, Tampa Bay y Nueva York.

Se espera que la terminal reciba unos 161 barcos por año, con unos 3,300 pasajeros

La iniciativa propone la rehabilitación y construcción de una infraestructura para el arribo de embarcaciones tipo Oasis, las más grandes de la industria de cruceros, y desarrollar una terminal con capacidad para recibir cuatro cruceros al mismo tiempo.

La terminal de cruceros de Arroyo Barril se sumaría a las existentes Amber Cove y Taino Bay en Puerto Plata, Romana Cruise Terminal en La Romana y Port Cabo Rojo en Pedernales.

En la puesta en operación de la terminal de cruceros, el Estado recibirá un ingreso neto de USD$1.75 por crucerista y USD$0.53 por el arrendamiento mensual por metro cuadrado utilizado en el proyecto. 

Se estima que en los 33 años del proyecto se generarán US$115.6 millones de ingresos para el Estado. El proyecto portuario tiene un plazo estimado de construcción de tres años.